Volkswagen T1 & T2 camper op maat gebouwd
Waarom uw VW camper in Brazilië kopen
Brazilië heeft veel lagere arbeidskosten dan andere regio’s in de wereld die gespecialiseerd zijn in bouwen van een VW campers. Aan het body werk van een Volkswagen T1 camper besteden wij gemiddeld 1.250 tot 2.500 uur (afhankelijk of u kiest voor een camper reformatie of restoratie). Om het body work van een Volkswagen T2 camper in perfecte staat te krijgen zijn we zo´n 850 tot 1.000 manuren kwijt. Met de huidige salarissen en arbeidskrapte is het vrijwel onmogelijk om dit uit te voeren in Europa. Bovendien is er nog steeds een sterke VW bus cultuur in Brazilië en dus een aanbod van geschoolde werknemers.
Naast goedkopere arbeid, worden reserveonderdelen voor Volkswagen campers ook nog steeds geproduceerd en verkocht tegen scherpe prijzen. Dit levert Brazilië niet alleen een personeelsvoordeel op, maar ook een fysiek voordeel voor het bouwen van uw VW camper in Brazilië.
U wilt een VW T1 of T2 camper kopen? Wij bouwen VW camper bussen op maat in onze garage nabij de stad São Paulo. Uniek en betaalbaar.
Camper interieur
Ook het camper interieur bouwen wij zelf geheel volgens uw wensen. Klik hier enkele voorveelden van VW camperinterieur en stoffering.
Volkswagen camper bussen te koop
Volkswagen T1 & T2 camper bussen in ontwikkeling
Wij hebben verschillende projecten in ontwikkeling welke wij op een wekelijkse basis zullen updaten met nieuwe fotos. Mocht u geïnteresseerd in één van onze bestaande Volkswagen T1 of T2 camper projecten neemt u dan contact met ons op. Vanzelfsprekend kunnen we ook een geheel nieuw camper project starten.
Het verhaal achter de VW camper bus
Het verhaal van de Volkswagen camper gaat terug tot 1950. Deze versie van het voertuig werd gemaakt op basis van een schets van Ben Pon, een Nederlandse zakenman, na een bezoek aan de Volkswagen-fabriek. De tekening was geïnspireerd op een onderdelenverhuizer die hij tijdens zijn bezoek had gezien en die hem op het idee bracht hoe de succesvolle VW Kever kon worden ontwikkeld tot een voertuig voor commercieel gebruik.
De eerste Volkswagen T1 Transporters werden gebouwd in Wolfsburg, een stad die nauw verbonden is met Volkswagen. Het eerste ontwerp van het voertuig omvatte een kenmerkende gesplitste voorruit en omvatte in de loop der jaren een aantal variaties.
Na het succes van de T1 werd de T2 Transporter, ook wel de ‘Bay Window’ genoemd, uitgebracht. Deze versie maakte een einde aan de gespleten voorruit van de T1 en verhoogde de totale omvang en het gewicht van het voertuig. Upgrades aan het voertuig omvatten een grotere motor, nieuwe wielen en zijbalken die kunnen worden gebruikt om in en uit te stappen. Er zijn zes generaties Volkswagen Transporter geweest, na de start van de productie op 8 maart 1950. In de 70 jaar daarna zijn er meer dan 13 miljoen exemplaren gebouwd.
Omdat de VW Transporter al 70 jaar constant in productie is, is dit ook de langste productierun van alle bedrijfsvoertuigen. Een hele prestatie. De Bay Window werd tot 1979 in het Verenigd Koninkrijk en Europa geproduceerd. In Brazilië liep de productie daarna nog door waardoor er nog steeds een groot aanbod is van Volkswagen T2 bussen.
Volg ons
