Volkswagen T1 & T2 kopen uit Brazilië

Importeren Volkswagen bus uit Brazilië

Bij het importeren van een Volkswagen Kombi uit Brazilië zult u tegen bureaucratische, juridische en logistieke obstakels aanlopen. Wij zijn een Braziliaanse bedrijf gespecialiseerd in de aankoop, restaureren en het exporteren van klassieke auto’s uit Brazilië zoals de Volkswagen T1 & T2 bussen. Kopen van Volkswagen T1 & T2 bussen uit Brazilië tegen scherpe all-in prijzen waar wij internationale deur-tot-deur service bieden. Wij hebben onze eigen garage vlakbij de hoofdstad São Paulo.

importeren volkswagen t1

VW bus kopen & importeren 

Omdat wij maandelijks containers richting Rotterdam hebben kunnen wij gedeelde containers aanbieden aan onze klanten welke 1 Kombi willen importeren. Hiermee bespaart u veel kosten op de logistiek. Neem contact met ons op voor meer info. 

restauratie kombi brazil t1 bully

Volkswagen restauratie 

Met onze eigen Kombi garage nabij de stad São Paulo bieden wij VW Kombi restauraties aan. Naast Volkswagen T1 & T2 restaureren wij ook andere klassieke auto´s uit Brazilië zoals de VW Puma, SP2, Bianco en de Miura. Neem contact met ons op voor een offerte op maat.

volkswagen camper bus

VW camper bussen op maat

Wist u dat we ook Volkswagen T1 & T2 campers bouwen op maat? Uniek en betaalbaar. Het design en constructie van het camper interieur doen we ook zelf. Klik hier voor meer info over onze VW campers en huidige Volkswagen T2 campers te koop.

Gratis. Snel. En Vrijblijvend.

De prijzen van een Volkswagen T1 & T2 bussen zijn erg toegenomen in de afgelopen jaren. Het is op dit moment vrijwel onmogelijk om een Volkswagen T1 te kopen tegen een aantrekkelijke prijs in Europa. Het is om deze reden dat meer en meer Volkswagen-liefhebbers hun aandacht richten op Brazilië, waar deze klassieke auto’s nog steeds op grote schaal beschikbaar zijn tegen prijzen aanzienlijk lager dan in Nederland. 

Het Volkswagen T1 busje werd geproduceerd in Brazilië tot 1975, terwijl in Duitsland de productie al was gestopt in 1967. De Volkswagen T2 bus, de opvolger van de Volkswagen T1, werd zelfs geproduceerd tot 2013! Ook de Volkswagen Kever is op grote schaal beschikbaar in Brazilië. 

Gezien de brede beschikbaarheid en de kansen voor zowel liefhebbers, verzamelaren van klassieke auto als investeerders, neemt de belangstelling meer en meer toe voor klassieke auto’s in Brazilië. Het kopen van een Volkswagen T1 & T2  bus uit Brazilië gaat echter vergezeld van bureaucratische, juridische en logistieke obstakels. Dit geldt vooral als je de taal niet spreekt en geen ervaring hebt met de bureaucratie in Brazilië.

Stappen kopen Volkswagen T1 & T2 bus uit Brazilië

Het importeren van een Volkswagen Kombi uit Brazilië vereist verschillende stappen die grofweg kunnen worden gedefinieerd als:

  • Interne logistiek
  • Export documenten
  • Het vullen van de container met de Kombis
  • De verscheping

Interne logistiek Brazilië

Vervoer over de weg is duur en diefstal en schade is altijd iets waar je rekening mee moet houden. Het is daarom van essentieel belang dat u alleen met betrouwbare partners samenwerkt en dat de Volkswagen bussen ter aller tijde verzekerd zijn. Een fout kan leiden tot aanzienlijke kosten en schade.

We hebben een netwerk van betrouwbare vervoerders opgebouwd die gespecialiseerd zijn in het laden en vervoeren van klassieke auto’s. Als u geïnteresseerd bent in een prijsopgave, neemt u dan contact met ons op.

Export documentatie noodzakelijk importeren Kombi Volkswagen

Brazilië is een bureaucratisch land en dit geldt ook voor het importeren van een VW Kombi. Om een Volkswagen Kombi uit Brazilië te kunnen exporteren is het nodig om een document te verkrijgen waarin staat dat de auto niet meer in Brazilië zal bestaan (baixar). Er zijn drie stappen te volgen om dit document te bemachtigen:

  • Overdracht auto documenten (eigendom)
  • Inspectie (vistoria)
  • Voertuig de-registratie (baixa permanente do veículo).

Al deze processen worden afgewikkeld door Detran. De precieze procedures verschillen per staat. Voor het kopen van een Kombi in Brazilië is het essentieel om de auto-documenten te controleren. Een fout kan leiden tot aanzienlijke vertragingen en kosten. Vaak is bij oude Kombis T1 het motornummer niet geregistreerd in de documenten wat nodig is om de export documenten te verkrijgen. Dit proces kan enkele weken in beslag nemen.

Om een auto te kunnen importeren of exporteren van of naar Brazilië is het noodzakelijk om in het bezit te zijn van een licentie genaamd Radar. Deze licentie wordt verleend door de Braziliaanse belastingdienst. In de meeste gevallen zal de eigenaar van de VW Kombi bus niet in het bezit van een dergelijke licentie en dus de diensten van een Braziliaans import & export bedrijf contracteren om de Kombi te importeren uit Brazilië (indirecte uitvoer). Het export bedrijf dient de Kombi te exporteren onder haar eigen naam. Met andere woorden, het bedrijf in Brazilië zal daadwerkelijk de Kombi kopen en de juridische eigenaar worden van het voertuig. Dit betekend dus ook dat de betaling zelf van de Kombi door het Braziliaanse export bedrijf dient te gebeuren en dus niet door de koper buiten Brazilië .

Een bijkomend voordeel van de modaliteit van indirecte export is dat het Braziliaanse import en export bedrijf alle operationele en logistieke processen in Brazilië zal uitvoeren. 

Vullen van de container met de VW bussen

Het vullen van de container met Kombis is een andere essentiële fase in het de export proces. Dit kan worden gedaan op twee verschillende manieren. Met de eerste optie worden de Kombis zelf naar de haven getransporteerd waar vervolgens de container wordt gevuld en klaargemaakt voor export. Bij de tweede optie wordt het vullen van de container gedaan op de locatie van de exporteur zelf. De laatste optie is veruit het voordeeligst. 

De vulling van de container is een zeer delicate operatie. Het is belangrijk dat de auto’s worden vastgezet op een zeer veilige manier, zodat de Kombis niet kunnen bewegen tijdens het transport. De batterij moet worden losgekoppeld en er mag geen benzine meer in de auto zitten. Zo niet, dan zal de lading worden beschouwd als gevaarlijk wat de kosten aanzienlijk zal verhogen of zelfs kan de lading worden geweigerd.

Verscheping van de VW bussen

Voor het internationale zeevervoer wordt meestal gebruik gemaakt van zeecontainer(s). Voor een aantal locaties bestaat ook de mogelijkheid van RoRo. Één Kombi past in een 20 voet container. een 40 voet container biedt plaats aan twee Kombi bussen. Het prijsverschil tussen een 20 meter en 40 voet zeecontainer is gering. Ook de havenkosten zijn vrijwel gelijk. U zult dus een significante kostenbesparingen realiseren als u minstens twee Volkswagen bussen uit Brazilië importeert.

Wij bieden voor de havens Rotterdam, Antwerpen en Lehavre geconsolideerd zeetransport aan. Dit betekend dat wij de Kombis voor afzonderlijke klanten combineren in één container. Neem contact met ons op voor een vrijblijvende offerte of meer informatie. 

Neem contact met ons op voor een offerte op maat. Ook kunnen wij u van dienst zijn bij de sourcing en de aankoop van uw Volkswagen bus.

Neem contact met ons op

Scroll naar top
%d bloggers liken dit: