Importeren Kombi uit Brazilië

Bij het importeren van een Kombi uit Brazilië zult u tegen bureaucratische, juridische en logistieke obstakels aanlopen. Wij zijn een Braziliaanse import en export bedrijf gespecialiseerd in het exporteren van klassieke auto’s uit Brazilië. Importeren van Kombis uit Brazilië tegen scherpe all-in prijzen waar wij internationale deur-tot-deur service bieden.

Importeren van Kombis uit Brazilië waar we alle interne logistiek, export documentatie en shiping tegen scherpe all-in prijzen aanbieden.

De prijzen van een klassieke Volkswagen Kombi T1/T2 zijn erg toegenomen in de afgelopen jaren. Verkoopprijzen van meer dan EUR 20.000 zijn normaal. Het is op dit moment vrijwel onmogelijk om een Volkswagen T1 of T2 model te kopen tegen een aantrekkelijke prijs in Europa. De VW Kombi is buiten bereik voor de meeste liefhebbers. Het is om deze reden dat meer en meer Kombi-liefhebbers hun aandacht richten op Brazilië, waar deze klassieke auto’s nog steeds op grote schaal beschikbaar zijn tegen prijzen aanzienlijk lager dan in Europa en de Verenigde Staten.

Het Volkswagen T1 model werd geproduceerd in Brazilië tot 1975, terwijl in Duitsland de productie al was gestopt in 1967. De Volkswagen T2, de opvolger van de Kombi T1, werd zelfs geproduceerd tot 2013! Wegens strengere veiligheidsverordeningen zoals de verplichte airbag, was het niet meer economisch haalbaar om de productie van Kombi voort te zetten.

Ook de Volkswagen Kever is op grote schaal beschikbaar in Brazilië tegen aantrekkelijkenprijzen (geproduceerd van 1938 tot 2003). En natuurlijk zijn er de minder bekende klassieke auto’s uit Brazilië, zoals de verbazingwekkende Puma GTE, Karman-Ghia en natuurlijk de bijzondere Volkswagen SP2.

Gezien de brede beschikbaarheid en de kansen voor zowel verzamelaren van klassieke auto als investeerders, neemt de belangstelling meer en meer toe voor klassieke auto’s in Brazilië. Het importeren van een VW Kombi bus uit Brazilië gaat echter vergezeld van bureaucratische, juridische en logistieke obstakels. Dit geldt vooral als je de taal niet spreekt en geen ervaring hebt met de bureaucratie in Brazilië.

Exporteren Kombi uit Brazilië

Het exporteren van een Kombi uit Brazilië vereist verschillende stappen die grofweg kunnen worden gedefinieerd als:

  • Export documenten
  • Interne logistiek
  • Het vullen van de container met de Kombis
  • Shipping

Export documentatie

Brazilie-Puma-sportauto
Het importeren van auto’s uit Brazilië zoals wij de Kombi T1 & T2, Puma GTS of Volkswagen SP2 biedt kansen voor beleggers.

Brazilië is een bureaucratisch land en dit geldt ook voor het importeren van een VW Kombi. Om een Kombi uit Brazilië te kunnen exporteren is het nodig om een document te verkrijgen waarin staat dat de auto niet meer in Brazilië zal bestaan (baixar). Er zijn drie stappen te volgen om dit document te bemachtigen:

  • Overdracht auto documenten (eigendom)
  • Inspectie (vistoria)
  • Voertuig de-registratie (baixa permanente do veículo).

Al deze processen worden afgewikkeld door Detran. De precieze procedures verschillen per staat. Voor het kopen van een Kombi in Brazilië is het essentieel om de auto-documenten te controleren. Een fout kan leiden tot aanzienlijke vertragingen en kosten. Vaak is bij oude Kombis T1 het motornummer niet geregistreerd in de documenten wat nodig is om de export documenten te verkrijgen. Dit proces kan tot 4 weken in beslag nemen.

Om te kunnen importeren of exporteren van of naar Brazilië is het noodzakelijk om in het bezit te zijn van een licentie genaamd Radar. Deze licentie wordt verleend door de Braziliaanse belastingdienst. In de meeste gevallen zal de eigenaar van de Kombi bus niet in het bezit van een dergelijke licentie en dus de diensten van een Braziliaanse import & export bedrijf contracteren om de Kombi te importeren uit Brazilië (indirecte uitvoer). Het Braziliaanse import & export bedrijf dient de Kombi te exporteren onder haar eigen naam. Met andere woorden, het bedrijf in Brazilië zal daadwerkelijk de Kombi kopen en de juridische eigenaar worden van het voertuig.

Een bijkomend voordeel van de modaliteit van indirecte export is dat het Braziliaanse import en export bedrijf alle operationele en logistieke processen in Brazilië zal uitvoeren. Zakendoen in Brazilië, inclusief het importeren van Kombis, is ingewikkeld en heeft de nodige valkuilen en risico’s. In dit scenario zal het bijna altijd beter zijn om de diensten van een professioneel bedrijf in Brazilië te gebruiken om alle verrichtingen uit te voeren.

Onze logistieke partner in Brazilië is TARGENTA Ltda en heeft alle licenties voor het importeren van Volkswagen Kombis uit Brazilië. Kombi Warriors is een onderdeel van Targenta.

importeren-kombi-brazilie
Kopen en importeren van Kombis uit Brazilië tegen scherpe all-in prijzen met deur-tot-deur service.

Interne logistiek importeren Kombi uit Brazilië

De interne logistieke kosten en operaties in Brazilië zullen een grote invloed hebben op de totale begroting. Vervoer over de weg is duur en diefstal en schade is altijd iets waar je rekening meet moet houden. Het is daarom van essentieel belang dat u alleen met betrouwbare partners samenwerkt en dat de Kombi bussen ter aller tijde verzekerd zijn. Een fout kan leiden tot aanzienlijke kosten en schade.

Vullen van de container met de Kombis

Het vullen van de container met Kombis is een andere essentiële fase in het de export proces. Dit kan worden gedaan op twee verschillende manieren. Met de eerste optie worden de Kombis zelf naar de haven getransporteerd waar vervolgens de container wordt gevuld en klaargemaakt voor export. Bij de tweede optie wordt de container zelf naar de Kombis getransporteerd. In dit scenario zal de vulling van de container dus worden gedaan op de locatie van de Kombis zelf in plaats van in de haven. Door het zelf vullen van de container bespaart u kosten in de haven en daarom is het de goedkoopste optie. Echter, het is de verantwoordelijkheid van de eigenaar van Kombis om de noodzakelijke infrastructuur te hebben om de Kombis in de container te laden.

De vulling van de container is een zeer delicate operatie. Het is belangrijk dat de auto’s worden vastgezet op een zeer veilige manier, zodat de Kombis niet kunnen bewegen tijdens het transport. De batterij moet worden losgekoppeld en er mag geen benzine meer in de auto zitten. Zo niet, dan zal de lading worden beschouwd als gevaarlijk wat de kosten aanzienlijk zal verhogen of zelfs kan de lading worden geweigerd.

We hebben een netwerk van betrouwbare vervoerder opgebouwd die gespecialiseerd zijn in het laden en vervoeren van klassieke auto’s. Als u geïnteresseerd bent in een prijsopgave, neemt u dan contact met ons op.

Verscheping van de VW Kombi T1 & T2

kombi-brazilie
Na het vullen van de container worden de Kombis beveiligd zodat ze niet kunnen bewegen tijdens het zee vervoer.

Voor het internationale zeevervoer zelf dient u te betalen voor het gebruik van de zeecontainer(s). Één Kombi past in een 20 voet container. een 40 voet container biedt plaats aan twee Kombi bussen. Het prijsverschil tussen een 20 meter en 40 voet zeecontainer is gering. Ook de havenkosten zijn vrijwel gelijk. U zult dus een significante kostenbesparingen realiseren als u minstens twee Volkswagen bussen uit Brazilië importeert.

De belangrijkste kosten in de haven zijn:

Er zijn een aantal extra kosten, zoals Bill of Lading, het verzegelen van de container en fumigatie. Deze kosten hebben echter een verwaarloosbaar effect op de totale exportkosten van uw Kombi.

Een aspect om in gedachten te houden zijn de kosten van de opslag van de auto’s in de haven zelf. De periode voor gratis opslag in de haven is beperkt en er zijn dus extra kosten van toepassing als deze periode wordt overschreden. Met de juiste planning zal dit echter niet leiden tot problemen in de praktijk.

Het kopen van een Kombi in Brazilië

Het zelf kopen en importeren van uw Kombi uit Brazilië is uiteraard het meest voordelige. Echter, Brazilië is geen gemakkelijk land om zaken te doen. U zult te maken krijgen met bureaucratie en operationele risico’s die samenhangen met het importeren van volkswagen bussen. Het is ook belangrijk om te controleren dat de klassieke auto die wordt aangeboden overeenkomt met de kwaliteit van hoe deze wordt geadverteerd. Ook is het belangrijk te controleren of er geen open staande boetes openstaan aangezien het dan onmogelijk zal zijn om de export licentie te krijgen. De nieuwe koper zal verantwoordelijk zijn voor het betalen van openstaande boetes.

Wij kunnen u van dienst zijn met het kopen en importeren van een Kombi uit Brazilië op een veilige manier. Elke Kombi die we exporteren uit Brazilië zal worden bezocht en gecontroleerd door ons team. Als onafhankelijk bedrijf zorgen wij voor al uw belangen. Wij regelen alle exportdocumenten en organiseren het interne transport naar de haven in Brazilië. Met onze wereldwijde logistieke partners leveren wij de auto af op het door u opgegeven adres. Met Kombi Warriors heeft u één contact punt voor de import van uw Kombi uit Brazilië.

Heeft u uw Kombi nog niet gevonden in Brazilië? Naast onze eigen mensen werken we samen met verschillende scouts in Brazilië. Wij restaureren Kombis en kunnen uw Kombi T1 geheel naar uw wensen afleveren. Laat ons weten wat uw wensen zijn en we gaan aan de slag! We hebben een breed scala aan Kombis T1 en T2 te koop in alle prijsklassen.

Als u geïnteresseerd bent in het kopen van Kombis T1 & T2 uit Brazilië neem dan gerust contact met ons op om mogelijkheden te bespreken. Importeren van Kombi uit Brazilië tegen scherpe all-in prijzen en met deur-tot-deur-diensten.

Importeren-Kombis-Brazilie
Wij restaureren Kombis en kunnen uw Kombi geheel naar uw wensen leveren.

 

Kombi-T1-Brazilie
Targenta draagt zorg voor alle exportdocumentatie voor de Kombis.

 

import-export-auto-brazilie
Bij het exporteren van klassieke auto’s uit Brazilië is de interne logistiek een delicate en gespecialiseerde taak. Al onze logistieke partners hebben hun reputatie verdiend.

 

kombi-kopen-brazilie
We hebben een breed scala aan Kombis T1 en T2 te koop in alle prijsklassen.

Nuttige links

TG drives the Kombi in Brazil – -Top Gear

Is a Brazilian VW Kombi a good investment? – The Telegraph

The End of an Era in Brazil – Der spiegel

Klassieke auto’s uit Brazilië -Kombi Warriors

3 thoughts on “Importeren Kombi T1 & T2 Brazilië”

  1. Wat zijn zoal de preizen voor het inporteren van een mooie t1 of t2 doka vanuit brazilie

  2. Ik ben geïnteresseerd om 2 VW T1/T2 te importeren uit Brazilië. Verzorgt u de export en het transport? Zo ja, dan graag een kostenplaatje voor twee stuks in 1 container.

  3. Hey, ik ben al een tijdje aan het rond kijken voor een vw t2 om om te bouwen tot camper. In Nederland en Duitsland zijn de prijzen voor wat je koopt veelste hoog. Ik kreeg laatst de tip om in Brazilië te kijken voor een bus, en zo te zien zijn de prijzen daar vele malen realistischer! Ik keek zelf op webmotors.com.br (via den vpn, anders is het geblokkeerd). Daar staan de bussen vanaf 7000 brl of +-1800 euro en wat knappere tussen de 9000 en 15000 wat nogsteeds onder de 3000 euro zit wat nogsteeds erg realistisch is.

    Nu was ik erg benieuwd naar uw service, regelen jullie het hele process? Samen kiezen we een bus en jullie zorgen dat hij hier komt met papieren etc? Zoja aan wat voor kosten plaatje zit je dan te denken, voor het hele process, verschepen, tax, import etc?

    Ook ben ik benieuwd naar de verschillende bouwjaren en regels in Nederland, ze zijn daar uiteraard tot 2013 geproduceerd maar voor nieuwere bussen betaal je uiteraard meer btw, en kunnen die überhaupt de weg op in Nederland ivm veiligheids regels etc?

    Ik hoor graag meer,

    Danny

Geef een reactie

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd.